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廣西公司:我們的奮斗者
來源:廣西公司作者:陸建華日期:21.05.07

  在金紫山風電公司有一群這樣的奮斗者,他們相信一切的美好,都是用勤勞的雙手奮斗出來的;他們付出不亞于任何人的努力,時刻保持奮斗者的姿態;他們用實際行動在平凡的崗位上,發出自己的“光”和“熱”。 

  嚴寒中的“逆行者” 

  2020年的寒冬比往年都來得早。12月中旬,廣西資源馬家風電場迎來了第一次凝冰期。在前往馬家風電場的路上,雪飄落在樹尖上,晶瑩剔透,美輪美奐,迎來了很多不遠千里來看雪的游客,但金紫山風電公司生產與工程部的管品發卻無心停下腳步去欣賞,心里一直惦記著“希望今天車輛能抵達工地現場,完成27#風機箱變送電前的檢查,機組早一點投產發電,‘保電價’的項目就越向前邁進一步。” 

  “管工,路面結冰太嚴重,加上防滑鏈的車子也沒有辦法抵達27#風機箱變的位置。”一位監理單位技術人員說道。“已經結冰好幾天了,今天的天氣還算比較好,往后的天氣也不知道會怎么樣,我們距離目的地也沒有幾公里了,現在工期緊,一天的時間也耽誤不起,實在不行,我們就走上去吧。”管品發建議道。于是,管品發一行人頂著嚴寒,一步一步往27#箱變位置走去。寒冷的冰面上只留下管品發、監理單位技術人員、廠家人員的腳印……短短的2公里,足足爬了3個多小時才抵達27#箱變位置。抵達目的地后,他們顧不上休息,就趕緊搓搓凍僵的手,一頭扎進線路檢查工作。 

  管品發一行人不畏嚴寒,時刻牢記著自己心中的責任,毅然步行到工地,完成27#箱變線路檢查,保證風機及時投產發電。 

  運輸路上的“徒步者” 

  “不來十萬古田風電項目,無法想象在1800米的高山上進行風機大件設備運輸是何種體驗。要將70多米長的葉片、50多噸重的塔筒、90多噸重的主機等大件風機設備安全順利運輸到機位是一件多么考驗經驗、能力、技術的事情。”生產與工程部的李康感慨說。 

  李康,一個剛畢業的90后小伙子,來公司報道后就直接安排負責設備運輸協調管理。雖然是第一次接觸大件設備運輸工作,但他不推脫、不退縮。為更好地開展工作,他多方請教同事、查閱風機設備運輸管理書籍、來回勘察運輸道路、組織運輸相關人員溝通運輸中遇到的問題。通過梳理問題清單,制定解決措施,深入運輸現場,及時解決現場問題,穩步推進設備運輸進度。 

  “師傅你好!打擾下,前面有一套葉片舉升車馬上就要過來了,麻煩你在這等等,時間不長,也就十幾分鐘,你看行吧?” 

  “別的車都過去了,為啥我就不能過去?我不等!” 

  “是這樣的,師傅,這個車板將近4米寬,這里又是轉彎,很不好開過去的。你要是開過去了,這條路就完全堵死了,而且也不安全。也就十幾分鐘,理解一下,等下舉升車很快就過來了。”類似這樣的對話,李康每天不知道要說幾十遍,嘴都磨破皮,晚上吃飯時,連張嘴這一個簡單的動作,都需要花點力氣才能完成。 

  運輸現場的每一個路面、每個運輸難點,都有李康走過的痕跡。李康提著他的勞保鞋,笑著說,“每天來來回回跟著運輸車輛跑現場,不到3個月,勞保鞋都跑壞了2雙。 

  不畏艱難的“挑戰者” 

  受風電“保電價”搶裝潮的嚴峻形勢影響,金紫山風電公司現有的吊裝車輛無法滿足現場施工進度要求,導致項目風機吊裝進度推進緩慢,生產與工程部的田小波不畏困難,勇挑重擔,主動要求前往吊車單位協調吊裝車輛。 

  此時,一臺650噸的履帶起重機正在河南省周口市西華縣某風電場作業,田小波抵達西華縣時已是晚上8點,他顧不上吃晚飯便直奔吊車單位,他知道早點到吊裝單位,能得到起重機的希望就大一點。田小波經過兩天的談判,終于把起重機的服務協議簽署,可他的心還是不踏實,因為下一個難題就是吊車轉場。“大型起重機僅僅吊車拆裝就要整整2天,裝車運輸又得2天,如果有點小問題,就得耽誤好幾天,可馬虎不得。”田小波說。 

  于是,田小波就一直蹲守在吊車拆裝現場,協調拆裝問題,一天下來手機用得都快沒電了。好不容易看著運輸車輛離開工作現場,又遇當地村民攔路、阻工。眼看時間一天天的過去,田小波心急如焚,腦子一直想著如何解決這些問題。經過與安裝單位、吊車單位多方溝通協調,運輸車輛終于往十萬古田的方向走去。 

  200米、100米、50……“好,停,到達目的地。”聽到指揮員的口令,壓在田小波心中的石頭終于落了下來。 

  管品發、田小波、李康……一個個、一群群“奮斗者”用實際行動踐行責任擔當;用執著的信念詮釋了“幸福都是奮斗出來的”的含義;用腳踏實地的工作為公司的年底投產奉獻自己的力量。他們是“奮斗者”的代名詞,是我們學習的榜樣,是桂北高山上“最可愛的人”。 

    

    

    

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